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『轉載』大為創(chuàng)芯:利基型市場有望率先反彈,布局新能源汽車和工業(yè)級存儲器

欄目:公司動態(tài) 發(fā)布時間:2023-03-31

特別聲明:本文授權轉載自網站“證券時報·e公司”。


經歷近一年大幅回調,近期存儲市場企穩(wěn)回升預期高漲。在日前CFMS閃存峰會上,大為股份(002213)旗下存儲業(yè)務子公司大為創(chuàng)芯參展,公司首席技術官陳宗廷接受證券時報·e公司記者采訪時預判, DRAM比NAND Flash有望率先迎來觸底反彈,國內數據中心市場復蘇有望快速走上復蘇通道,車用存儲也將迎來增長,公司已經規(guī)劃相應產品布局。

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(大為創(chuàng)芯 首席技術官陳宗廷  圖片來源:CFMS)


“存儲市場從去年開始步入低迷,供大于求,DRAM廠紛紛減產,預計2023年DRAM領域有望達到供需平衡,今年年底將有機會反彈?!标愖谕⒔榻B,相比DRAM,NAND Flash難度比較大,因為從2003年以來NAND Flash趨向供大于求,并且今年新制程推出導致Flash比較難達到供需平衡。整體來看,傳統(tǒng)的通用型存儲復蘇比較困難,而定制化、利基型存儲會比較容易反彈復蘇。

細分市場中,內存條和SSD產品需求龐大,數據中心有望推動市場在2023年第四季度觸底反彈;新能源汽車發(fā)展帶動下,車用存儲也將增長。

陳宗廷介紹,數據中心市場扭轉下行趨勢的關鍵在于今年服務器CPU的更迭將推動換機潮,疊加消費升級和人工智能需求,數據中心市場有望起量,因此,大為創(chuàng)芯為數據中心規(guī)劃了DDR5內存條,產品有望陸續(xù)在2023年第四季度和2024年第一季度量產。

在新能源汽車領域,大為創(chuàng)芯會推出新能源汽車專用的DRAM(Low Power DDR/DDR)、eMMC等寬溫級產品,布局汽車輔助駕駛360環(huán)視領域,目前已經有客戶群。

從技術發(fā)展趨勢來看,PC市場內存條已經從DDR4向DDR5迭代,網通產品也普及了DDR4,而嵌入式存儲產品今年有望從DDR3升級到DDR4。一方面原因是DDR3減產導致供給不足,消費者對存儲性能要求提升;另一方面,去年疫情影響了消費信心,運營商支出縮減,導致DDR4推廣進程被延遲。

“大為創(chuàng)芯會將DDR3和DDR4作為今年推廣重點?!标愖谕⒈硎?,今年公司嵌入式存儲的重點還是以網通為應用中心,配合大為股份智能終端事業(yè)板塊的發(fā)展。

對于人工智能市場,陳宗廷表示無論是AI運算還是學習,都會涉及到大量存儲需求,而大為創(chuàng)芯主打網絡通訊類嵌入式存儲產品,著力提升網絡邊緣計算,提升反應速率;時下熱議的HBM(高帶寬存儲器)公司尚未涉及。

目前大為創(chuàng)芯來自消費類產品占比八成,其他類占兩成,公司也在布局工業(yè)控制領域市場,規(guī)劃主打DRAM、SSD以及eMMC三類寬溫級產品線,預計2023年第四季度將推出相應產品。

“工業(yè)控制市場是高度定制化的,這就需要存儲原廠以及自身團隊不斷調試?!标愖谕⒈硎荆た仡愂袌鲩T檻比較高,所以客戶粘稠度會比較高,相應產品利潤率也會更高。

大為創(chuàng)芯布局DRAM和NAND Flash市場,并以嵌入式產品為主打,與上下游供應鏈密切合作,著力提升國產存儲器自主程度。陳宗廷介紹,近些年國產存儲廠商進步比較迅速,公司規(guī)劃未來三年可以向DRAM的IC主控芯片發(fā)展。

大為創(chuàng)芯是大為股份旗下重要子公司。大為股份經營電渦流緩速器和液力緩速器,通過參股大為弘德涉足新能源專用車領域,2021年大為股份對大為創(chuàng)芯完全控股,形成以存儲器為核心的電子元器件行業(yè)整體化解決方案,大為股份半導體存儲器業(yè)務當年營收達到3.4億元,占總營收39.60%,同比去年增長約1.35倍。大為股份2022年度業(yè)績預告顯示,預計2022年大為股份盈利1450萬元至1680萬元,同比上年增長-6.33%至8.53%。

陳宗廷表示,大為股份與大為創(chuàng)芯業(yè)務協(xié)同性比較高,嵌入式產品在智能終端方面完全匹配,而新能源汽車存儲器也將是大為創(chuàng)芯的重點。


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